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    走進日本排名第一的冷鏈物流企業——日冷物流

    時間:2019-02-27 10:21 | 作者:

      “日本精益宅配游學之旅”的第一天(2月25日),我們到訪了日本排名第一的冷鏈物流企業,日冷物流。

      

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      關于日冷物流

      日冷物流集團是日冷集團旗下的子公司,通過開展以倉配為核心的物流網絡事業以及地區保管事業,一直支撐著日本的“飲食”。另外,在海外(歐洲、中 國)也設有冷藏庫和物流中心,包括國內及海外的關聯企業在內,共分布在113個地區,冷蔵保管能力高達180萬噸。在日本國內屬于最大規模,世界屬于排名第五。2018財年日冷物流為日冷集團貢獻營收1,951億日元(約118億人民幣),占日冷集團總營業收入的33.2%。

      

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      * 數據來源:日冷官網

      日冷物流集團根據其業務屬性區分為四大塊,分別為物流網絡事業群、倉儲事業群、海外事業群以及日冷工程事業群:

      1)物流網絡事業群

      物流供應鏈公司:

      是日冷物流的核心業務,主要負責協調日冷物流集團總計290,000噸存儲量的DC,30個地區的TC(運輸中心)以及4,000臺車輛的運營,提供綜合性的物流解決方案。

      NK TRANS:

      日冷物流集團唯一一家擁有自有車輛的運輸企業,主要負責運營自有的100+輛車輛以及統籌協調其運輸合作伙伴的資源。

      2)地區倉儲事業群

      總計8家分公司,主要負責運營日本8個區域的冷庫運營。

      3)海外事業

      日冷目前的海外業務主要分布在歐洲、中國、泰國以及馬來西亞等國家,其中在歐洲9個國家共設置了36個營業場所。日冷在海外的布局主要通過投資并購當地企業,或者與當地具有政府或國資背景的設立合資企業來實現。

      4)日冷工程事業

      主要負責研發冷鏈物流技術,從而協助日冷物流集團提高服務水平。

      

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      * 來源:日冷官網

      日冷物流歷史

      1942 年,日冷集團的前身帝國水產統制株式會社成立,開始進行水產品銷售及制冰、冷藏、冷凍業務;1949 年公司在日本東京、大阪、名古屋證券交易所上市;1977 年,日冷集團設立運輸服務部門,即為現在的日冷物流的前身;1988 年,日冷集團收購荷蘭的冷藏公司,拓展歐洲市場;2004 年,日冷集團與三菱商事共同出資,在中國設立上海鮮冷儲運有限公司,進軍中國市場;2005年4月1日,日冷物流從日冷集團正式獨立出來成為其第二大子公司,并且逐漸擴大企業規模和服務范圍。截止至2018年3月,日冷物流的年銷售額已經達到年1,951億日元(約合118億人民幣),企業總員工4,902名的規模。

      日冷物流集團歷史

      

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      來源:日冷官網

      日冷的業務范圍

      日冷物流主要提供冷鏈運輸,冷鏈倉儲以及綜合冷鏈物流解決方案。由于對接了終端門店,可以加大生產型企業對于其物流服務的黏性。

      

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      來源:日冷官網

      日冷物流經營狀況分析

      2010-2018年,日冷物流營業收入呈現穩中有升,截止至2018年3月,日冷物流營業收入達到1,950億日元,營收增速基本保持在4%左右,同時,日冷物流的營業利潤也穩定在5%-6%之間,主要原因如下:

      1)日本冷鏈物流行業處于成熟期,供需平衡,市場屬于相對穩定時期。

      2)優質的服務使得下游客戶較為穩定,也保證了公司業績持續平穩的上升。

      

      * 數據來源:日冷官網

      雖然對于日冷物流業務收入而言,冷庫業務營收占整體業務營收額30%左右,但是冷庫業務毛利率較高,在10%左右,冷庫業務穩定的收入以及利潤,帶動了日冷物流業務整體毛利率穩定在5%-6%之間,彌補了運輸配送業務盈利能力低的不足。

      

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      * 數據來源:日冷集團官網

      日冷核心競爭力分析

      遍布日本全國的冷鏈倉配網絡,形成規模效應

      冷鏈物流基礎設施投資規模較高,尤其是冷庫建設,前期成本巨大成本回收周期長,企業的盈利更多地取決于規模效應帶來的單位成本優勢。為了形成高效的物流網絡,日冷物流集團投入大量資金到冷庫和分撥中心的建設上,目前,日冷物流已經在日本全國范圍內建成并運營有7大區域冷庫公司,77個DC,75個TC,總計152個物流中心,每日通過4,000臺車輛的運營,滿足近5,000個門店的物流需求。從北海道到福岡地區,日冷都有其子公司和配送中心分布,充足的冷藏、冷凍網絡支撐使得公司公司業務遍布全國,形成冷鏈物流配送的規模效應。

      

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      來源:日冷官網

      截止至2018年4月,日冷物流的冷庫庫容量總計達到151萬噸,冷庫庫容量為日本第一,世界第5。日冷物流通過積極布局冷庫建設,形成全國性的倉配運營網絡,有效提高運營效率,為運輸配送、綜合物流服務等其他業務提供倉儲保障,使生鮮產品保持全程冷鏈,同時,保證了穩定的收入以及利潤來源。

      日本前5大冷庫運營商容量及市場占比

      

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      *數據來源:日冷官網

      世界前10 大冷庫運營商冷庫容量及主要經營地區

      

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      *數據來源:國際冷運倉儲協會

      精細化的倉儲運營管理

      與中國市場相似,日本中小客戶也傾向于將物流業務外包,目前日冷下游客戶總數約2,000家,為了保證運營質量,日冷在倉儲運營管理上都采取高標準的精細化管理。

      以位于日本川崎市的日冷東扇島物流中心為例,作為日冷全國集貨配送基地之一,主要覆蓋關東區域6個城市的配送需求。日冷東扇島物流中心是一棟5層混凝土建筑,總面積42,300平方米,于2012年投入使用。為了冷藏貨物的溫度,保證生鮮食品全流程的溫控,對于流通貨物采取了如氣壓差、收貨區低溫化的措施。同時,物流中心還承擔了食品加工流通中心的功能,為商家提供諸如包裝、凍品解凍、急凍食品等增值服務。為其客戶提供一站式服務,滿足不同溫區產品的精細化管理。

      

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      來源:日冷物流官網

      對于中國冷鏈物流的啟示

      我國冷鏈物流市場目前處于高速發展時期,預計市場年復合增長率達到20%以上。與之相對的,是行業規范和監管機制缺失,行業發展與日本仍有非常大的差距。中國冷鏈物流行業的發展需要以下因素支持:

      1)政府主導制定統一的冷鏈物流行業運作標準,設置監管體系。

      2)冷鏈物流整體運行質量的提升不僅需要從單個企業層面入手,以頭部企業的示范效應帶動整體行業向上發展,更關乎產業結構、體系、政策等更宏觀范圍的改革和轉型。現階段,從實施難度來看,企業層面的升級可行性更大,操作性上也更容易實現。

      3)未來5年內,冷鏈物流行業經過激烈的競爭、淘汰、整合,最終會出現像日冷物流一樣的超大型行業巨頭,形成全國性的冷鏈倉配運營網絡,我國冷鏈物流行業也最終會向集中化方向發展。


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