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          1. 吳清一:發展單元化物流,優化供應鏈體系

            2018-05-21 16:16 | 作者:吳清一

              跨地區、跨行業循環使用類型。如托盤共用系統(包括交換式、租賃式),需要具有足夠大的網絡系統和足夠多的服務網點,擁有數量龐大的標準托盤。用戶只能接受使用標準托盤,不能有改變標準的要求。這樣形成的單元化物流是理想的類型,應該成為社會供應鏈物流的主體;

              局部回收重復使用類型。用戶產品的發送地比較固定和集中,發送產品的數量也比較穩定,這種情況下送貨的集裝器具也可以回收循環使用,形成局部供應鏈環節間的單元化物流。為了降低回收空載器具的運輸成本,可折疊或可拆卸的集裝器具得到廣泛應用。

              二、發展單元化物流重大意義

              發展單元化物流對于社會供應鏈結構優化具有決定性的意義:

              1、提高供應鏈運作效率:作為單元化物流機體的貨物集裝單元具有一定的體積和重量,而且是規格化、標準化的實體,為實施物流作業機械化、自動化提供了條件,可以有效地提高裝卸搬運等物流作業效率。以集裝單元為作業單位,大大減少重復堆碼和重復搬運等無效勞動同時物品的數量檢驗和清點交接也更加簡便快速、減少差錯。供應鏈物流的效率提高增加了物流的快速性,對于企業產品更快地搶占市場、增強競爭力有重要作用;

              2、降低供應鏈物流成本:單元化物流機械化、自動化程度高,降低勞動強度同時節省人力,在人工成本不斷上升的情況下,對物流成本的降低影響逐步明顯。以集裝單元器具為基礎的貨物單元便于貨架存儲,可以增加貨物堆積高度、提高空間利用率,從而減少物品堆碼存放的占地面積,在土地價格高漲條件下也有利于物流成本的下降。更為重要的是,供應鏈高效運行縮短了貨物在供應鏈中停留的時間,大大減少了供應鏈庫存,從而產生非常可觀的經濟效益;

              3、單元化物流符合發展資源節約型經濟的需要:使用集裝單元器具,在同樣有效地保護物品的前提下,可以簡化貨物包裝, 減少包裝器材的消耗,節省包裝費用。同時集裝單元器具具有通用性,可以循環使用,為可持續發展和綠色物流的理念的實現提供了保障。例如大量木托盤使用數量的減少,對保護森林資源有著重要意義。貨物以在單元化物流中流動,可以受到集裝單元的器具的有效保護,把貨物在物流過程中的損失與損耗降到最低;

              4、單元化物流為物聯網實施提供必要的環境:在供應鏈管理時代,利用物聯網技術實現物流可視化是加強供應鏈物流的管理、監控和優化調度的最佳境界。

              流通中的物體如何與物聯網建立起信息互動的關系是首先要解決的問題,其中最有效的方法之一是利用RFID技術,使用載有電子芯片的集裝單元器具所形成的貨物單元能夠具備所需要的智能特征。這一集裝單元電子信息化的管理手段,將為供應鏈管理提供強有力的支持,能夠對供應鏈物流系統進行及時、便捷、準確有效地監督、控制與管理的重要手段。電子標簽即使只是記載著集裝器具的物品編碼,但是通過網絡可以把其所載貨物的品名、數量、體積、重量、受托人、收貨人、地址等有關貨物運輸的重要信息都存入數據庫。與其他相關技術配合能夠形成完善的物聯網系統,對物流全過程實施有效地跟蹤、監控、管理和調度;

              5、發展單元化物流可以促進供應鏈各個要素協調化,提高供應鏈素質:通過集裝單元器具的標準化、規格化,進而推動運輸、搬運和倉儲設備的標準化,使物流系統各環節設備規格協調和諧,大大提高全系統的作業效率。單元化物流的一體化運作方式有助于促使供應鏈各個有關企業加強協作,建立共贏的伙伴關系,因此對于供應鏈的優化與完善將起到推動作用;

              6、單元化物流技術是發展各項特種物流的需要:

              軍事物流:軍事行動效率第一,作為最重要的集裝單元器具—托盤就是在第二次世界大戰中得到普及,托盤和叉車的組合解決了美軍在港口堆積如山的軍用物資的裝卸問題。

              應急物流:因突發事件而產生的應急物流,需要高效運作并且能夠適應非正常的環境。最近的蘆山地震就使用了一批托盤箱,不僅快速送達,而且可以露天存放兼作保管器具。

              農業物流:我國農產品特別是果蔬類產品在物流過程中損耗變質情況嚴重,甚至達到20-30%。如果在地頭就以周轉箱整理好通過托盤運輸系統直接送達商店,不僅避免損耗還提高效率保持產品新鮮。

              冷鏈物流:冷鏈物流中的集裝器具可以具有溫度控制功能,特殊設計的周轉箱或托盤箱具有保溫或調溫功能可以和冷鏈車輛、倉庫一起組合成多種類型的高效合理的冷鏈系統。

              電商物流:網購的爆發式發展,對于現有物流系統是難以承受的考驗。新興的電商物流必須以單元化物流理念,研究和構建符合時代要求的物流系統。

              三、單元化物流的發展戰略

              1、理論先行宣傳造勢。單元化物流理念是在集裝單元化概念基礎上提升形成的,是融合了供應鏈管理和物聯網的有關思想的大系統理念。新的理念需要不斷地深入與完善,需要更多的學者和專家參與探討,所以要通過各種渠道進行宣傳,讓社會了解和認識這個新的理念;

              2、開展單元化物流技術研究活動。單元化物流技術領域非常廣闊,包括理念體系的研究、單元化標準體系研究和有關標準的制定、物聯網與單元化物流相關的信息技術研究、單元化物流作業機械與集裝器具的研究、單元化物流系統的規劃與設計的研究等等;

              3、加強單元化物流組織建設。推行單元化物流涉及各個方面:為單元化物流提供技術裝備的有托盤(箱)企業、叉車企業、貨架企業、貨運車輛企業等,提供技術支持的物流系統集成企業、信息服務企業等,提供運行服務的托盤租賃、回收企業和第三方物流企業等。要把眾多不同類型的企業統一于單元化物流旗幟之下,需要建立一個能夠交流和聯系的平臺。這個平臺可以是定期舉行的論壇、會議,也可以是常設的協會、產業聯盟等方式;

              4、爭取國家對推廣單元化物流的政策支持。鑒于單元化物流對于國家經濟發展的重大影響,在充分陳述其意義的情況下,得到政府有關部門支持的前景是良好的。單元化物流項目也可以在國家支持的其他領域得到支持,如物聯網應用的項目,綠色物流、可持續發展項目,節能、減排、節材項目等。

            吳清一

            吳清一

            著名的中國物流專家

            文章:5 篇 閱讀:91,349 次

            吳清一,男,1935年出生,江蘇省漣水縣人,北京科技大學教授、物流研究所所長,中國物流與采購聯合會副會長、托盤專業委員會主任,亞洲托盤系統聯盟副會長, 《物流技術與應用》雜志及《貨運車輛》雜志主編,東京工業大學客座研究員。著名的中國物流專家,在國內國際物流界擁有良好的威望,2002年被評為我國物流界十大風云人物之一,2006年被評為中國(首批)有突出貢獻的物流專家。

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