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          1. 圓通總裁相峰:揭秘圓通最新國際化思路

            2018-05-23 11:17 | 作者:相峰

              圓通速遞總裁相峰出席中國企業國際化論壇并發言。他稱,實現快遞業的國際化首先要做好本土化。

              以下是相峰講話及問答環節實錄:

              龍永圖:我們很多企業都是做外貿出身的,做外貿的過程是熟悉國際市場的過程,可以說打探路的偵察兵,偵察國際市場。我們為什么開始大規模走出去,主要是現在我們經過30多年的改革開放,已經不是說對全球市場兩眼一抹黑,這是非常好的基礎,我們要利用好這個基礎。置于他講的當時怎么樣在全球形成自己的營銷體系,這個經驗很值得大家思考。剛才講的幾位都是搞制造業的或者搞實體產業的,下面我想請相峰先生講一下在快遞行業發展的體會,快遞行業是發展很快的服務業,創造了大量的就業崗位,特別是阿里巴巴[微博]電子商務搞起來以后,極大地帶動了中國的快遞產業。前段時間我和馬云[微博]對話的時候,他也講到,他的使命就是把全世界的中小企業團結起來,連接起來,我想快遞產業也是阿里巴巴電子商務產業的組成部分,相峰先生是不是從服務業走出去講一點自己的體會。

              相峰:謝謝龍部長,作為您的老部下,也作為臺上唯一服務業的代表,我非常高興參加這個討論。今天是國際化論壇,作為我個人理解,我們很贊同龍部長您剛才所提到的中國企業的國際化有兩個層面,第一個層面還是自身管理要引入國際的規范,包括引入國際的人才,練好內功這是我們實現國際化第二個層面,把自己的服務跟網絡拓展出去。這是一個基礎。

              今天討論的重點就是說如何走出去,把我們的服務跟網絡擴展到海外去。我也是三點想法,第一個要實現國際化,我認為首先要做好本土化,我的名片上印的是中國人的快遞,這是我們圓通人的理想,拿出去以后,常常遇到不解,中國人快遞,回應往往是挺復雜的。一種回應是太土豪了,怎么強調你是中國人,這怎么國際化?我上大學讀中文系的,我們上個世紀30年代討論文學的時候,說中國文學和世界文學,一旦是中國的,你才能是世界的。這個大概關系也適用于我們做生意,尤其我們快遞生意,你做不好國內,相信你走不出去。我們圓通14年,差不多覆蓋全國每個縣城,而且相當于每個鄉鎮,剛剛過去的雙十一,圓通包攬了1600件包裹,這個數量在全球來講也是屈指可數的,應該說進到最前面幾個,從數量上來說,服務的企業陣營。當然說我們離國際化還差得很遠,在這點上,最多用四個字叫蓄勢待發或者剛剛才嘗試。

              我們講快遞實際上有兩個方面,一個是我們要理解好本土的客戶,做好本土服務。往外走的,還不能忘了八千萬海外華人,這也是我們走出去,無論是跨境電商還是服務于跨境電商的跨境服務,所重視的力量。還有作為服務業是創造不了需求,我們跟著客戶走,你剛才講的阿里巴巴非常典型,阿里今年做雙十一的時候,前面有一個口號叫點亮全球,我的雙十一是怎么開始的,10號那天,阿里請了全球90個媒體,還有一批機構投資者浩浩蕩蕩到了圓通公司,我來接待。大家關心的就是兩個問題,第一馬上到了雙十一,你撐不撐得了,當天都是上億的包裹,你們都是幾千萬量級,能不能做得了。第二阿里未來融資以后,要走出去,成為全球的阿里,你們作為中國的物流企業,你們能不能撐得起來。對于這兩個問題,我的答案都是肯定的,第一經歷了旺季,我們是運營跟得上,第二有信心,我們跟合作伙伴尤其是中國的客戶一起走出去。第一要做好國際化,首先要做好本土化,這是我們的想法。

              第一,我同意服務企業的國際化是有它的特點,否則不會今天就我一個服務企業在這。最大的特點是服務企業到對方的市場,必須有市場存在。這是難點的問題,你要創造就業,到對方的市場創造就業。服務企業的特點是,大家都知道,各個國家,政府保護意識都特別地強,我拿東南亞一個國家做例子,他說我這個快遞市場對你開放,誰都來搞,但是對不起,從機場到操作中心的塔車運輸,只能我們國家人運作。還有一個國家說我開放,港口開放,里邊還要再等等。港口開放,他的機場是港口,首都在另外一個省,根本不可能跑到對方去,像制造業一樣受到歡迎,稅收補貼等等,這是政府的政策方面。

              第二,從消費者選擇角度來說,一般消費者在接受服務方面,都傾向于選擇當地的品牌,服務要走出去,跨文化管理能力必須強,品牌力量必須強,這點上中國的服務型企業基本上還沒看到非常成功的先例,我們是一個學習者,還不是成功者。但是在這方面,我們要做的是什么?在現階段,還是強調合作共贏,圓通企業核心價值觀一個重要的是共贏,在國際是合作共贏,在各個不同市場上一流的同業,我們在互聯網時代已經有這樣的可能了,大家在信息完全跟系統對接,服務標準一致,我們為我們的客戶提供,雖然有不同服務者提供了,但是完全是一條龍,一站式的服務,這是目前我們嘗試的方向,而且我們取得了一些小小的成績,這是拿臺灣,臺灣不是國際,這是大中華地區的,我們同胞的市場。我們今年雙十一,我們承運了大陸到臺灣主要的快件,就是跟臺灣的合作伙伴非常無縫地完成。當然這個過程經過了反復的磨煉。

              第三,又回到商務部的角度,提一點政策方面。各國對服務業市場走出去保護的問題。我認為兩個層面,一個是我們自己國家的,還是要加強在服務業方面的開放,前不久李克強總理主持國務院常務會,明確說快遞行業進一步全面擴張開放,當年簽了協議,是確定開放,現在全面開放,我們用開放的心態,非常歡迎這樣市場的變化,我們相信這種競爭,新的進來,能夠促進我們國內的市場的發展,也能增強我們走出去的未來的底氣跟實力。狼進來,龍也要出去,龍出去的話,我們希望在這個過程中,我們政府更有所為,在促進全球的,區域的,服務業市場開放方面,做更多的事,把卡車只能往來搞,或者港口對不起,類似的貿易壁壘,我認為還是有前瞻性地去談。讓我們未來中國企業在走出去的方式、路徑選擇上,有更多的選擇,更多的選擇力量。謝謝大家!


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