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          1. 大件物流行業發展與變革

            2019-01-02 14:37 | 作者:江宏

              隨著中國加速城鎮化發展,家具、家電等家居類大件商品市場出現了需求上升、渠道下沉等變化,同時電商市場滲透率逐步提高,大件商品的電商市場規模不斷擴大,全渠道銷售成為趨勢。近年來,大件物流服務(特別是B2C端物流配送)需求大幅增加,吸引了很多企業進入該行業。

              《物流技術與應用》雜志從2017年開始舉辦家居行業供應鏈與智慧物流研討會,得到了家居產品生產、流通、物流服務等相關企業的積極響應。為了更好地推動家居物流行業的轉型升級與創新發展,2018年10月在第二屆會議召開之際,中國倉儲與配送協會與《物流技術與應用》雜志共同組建“中倉協家居物流分會”。會后我們聯系采訪了相關企業,對大件物流市場有了進一步了解。

              

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              大件物流服務鏈條長,專業化要求高,標準化程度低,自動化作業難度大,物流成本高。隨著市場規模擴大、銷售渠道變化與物流技術進步,大件物流行業正在發生重大變化,涌現出一些新主體、新模式,也出現很多新需求、新問題,面臨轉型升級的新任務。

              一、大件物流市場概況

              1.大件物流的定義

              “大件物流”的定義目前并沒有行業規范。

              物流企業通常將體積和重量超過一般標準貨物的稱為大件。從體積來看,大件包括超高、超寬、超長的三超大件,以及體積不規整的普通大體積物品;從重量來看,主要是指超重貨物;從商品種類來看,大件商品通常包括大家電(電視、空調、冰箱、洗衣機、廚衛電器)和家居產品(家具、建材、衛浴、健身器材)等。本文所述大件物流,主要指大家電和家居產品物流,包括商品生產相關的物流以及流通領域的物流,不包括原材料采購物流。

              從另一個角度看,我國公路貨運行業通常按貨物票均重量分為4個領域:快遞(0~30 kg),快運/小票零擔(30~500 kg),大票零擔(500 kg~3t),整車(3t以上)。目前,大件包裹一般指3~100kg的快遞包裹大件以及部分附加價值較高的小票零擔。

              2.大件物流的市場規模

              據中國倉儲與配送協會副會長王繼祥分析,我國家居物流主要指以居住為核心,為家電和家居建材行業提供的物流服務,其市場總規模超過萬億元。此數據主要依據以下兩個行業的統計信息:一是根據中國建筑裝飾協會組織編寫的《2017年中國建材家居產業發展報告》,2017年中國建材家居市場規模達到43318.37億元,其中,建筑裝飾物品及材料、家具、人造板和智能家居分別為28361.4億元、9055.97億元、5621億元、280億元。二是中怡康咨詢公司的分析,2017年家電市場零售額超過1.7萬億元。按照專業人士分析,家具建材行業物流成本大概占總銷售額的30%~40%,家電行業物流總成本約占比18%,僅此兩項合計,家居物流市場總值超過萬億元是無疑的。

              還有分析指出,僅從流通領域角度,按照10%的物流費率測算,預計大件物流市場規模在2018年將突破5000億元,其中大家電物流的增速較快,家居物流增長平穩。

              3.大件物流的業務類型

              按照服務客戶的不同類型,大件物流主要分為B2B和B2C兩類。

              B2B大件物流主要服務于家居/家電生產企業、經銷商、大賣場以及品牌直營店等,運作流程相對簡單,主要為:工廠或物流中心發貨,經干線運輸直接送到銷售地倉庫,貨物一般不經過中轉。B2B物流模式分為自建物流和第三方物流,自建物流如海爾日日順、美的旗下安得物流等,第三方物流則以專線公司為主。

              B2C大件物流按照商品購買渠道不同,分成線上B2C大件包裹配送和線下B2C大件包裹配送,運作模式與業務流程復雜得多。近年來,線上大件快遞成為B2C大件快遞主流,主要是大家電和家居產品兩大品類。

              據《中國大件物流(消費類)研究報告》分析,大家電的線上渠道可分為綜合電商(如京東、天貓等)、渠道自營(如國美、蘇寧等)和品牌自建(如海爾、美的等)三類。服務該渠道的B2C物流有自建和社會化第三方物流兩種。其中,自建物流以京東物流、日日順和蘇寧物流為代表,占比接近90%;三方物流主要有德邦和順豐。家居行業線上渠道則有兩種主要的模式:綜合電商平臺,如京東家裝和天貓家裝,為品牌商、服務商及消費者提供一體化的綜合服務;垂直市場的電商平臺,如專注于建材采購的電商平臺九牧商城,專注于裝修設計的酷家樂等。為線上互聯網家裝平臺服務的主要是家居物流平臺公司,如一智通、居家通、聯運匯等。

              4.大件物流的特點與難點

              大件物流在服務模式、服務要求等方面都不同于中小件快遞,具有以下特點與難點:

              一是服務鏈條長。大件商品的物流服務通常包括干線運輸、倉儲分撥、送貨上門、安裝與施工、售后維修以及逆向物流等,與一般商品的物流服務相比,服務鏈條長,管理運作難度加大。

              二是干線運輸具有批量大、不中轉的特點,末端物流趨向倉配一體化。

              三是物流服務專業性強,要求高。大件商品具有超高、超寬、超長、超重、貨值高等特點,而且破損幾率大,需要提供專業的倉運配裝等服務,對從業人員的專業經驗、技術能力都有一定要求。同時,大件快遞兼具小件快遞的時效要求和到戶配送安裝的需求,對物流公司提出了更大的挑戰。

              四是標準化程度低,物流效率低,物流成本高。由于大件產品非標定制多,外形尺寸不標準,規格多樣,包裝不規范,倉儲存放管理復雜,搬運、裝卸等物流作業費時費力,難以實現規模化、自動化,而且物流服務的標準化程度較低,從產品制造商、經銷商、賣場到物流服務商,無不感到物流成本的壓力。

              以上難點問題成為企業開展大件物流業務的障礙,也是今后大件物流行業發展需要研究解決的重要課題。

              二、大件物流行業發展狀況

              由于大件物流市場規模巨大,特別是近年來線上渠道快速增長,使B2C大件包裹快遞需求大幅增加,吸引了快遞、快運等物流企業,家居、家電賣場等流通企業,以及眾多專業提供家居物流服務的企業紛紛進入大件物流市場,推出大件物流解決方案,如順豐重貨、德邦360快遞、優速大包裹等,與經驗豐富、實力強大的日日順、安得、蘇寧物流、京東物流等企業爭搶大件物流市場份額。

              目前,大件物流服務企業大致可以分為以下幾類。

              

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              1.電商背景類

              以京東物流和菜鳥為代表,依靠互聯網平臺和資源整合能力,借助數據管理優勢和業務優勢,提供廣泛的家居物流服務,屬于全網運營型服務商。

            江宏

            江宏

            《物流技術與應用》雜志執行主編

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            《物流技術與應用》雜志執行主編江宏

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