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          1. 王继祥:2019年中国物流发展与变革的十大趋势

            2019-01-09 15:22 | 作者:王继祥

              2018年已经过去,过去的一年值得回顾,于是各媒体都纷纷盘点2018年的十件大事、十大新闻或十大热点。2019年已经到来,新的一年需要展望,所以老王近期结合自己的研究,综合各方面信息,决定推出这篇2019年中国物流发展变革十大趋势,尝试着对2019年中国物流发展新趋势做出个人的判断。预测未来很难,看法也会因人而异,欢迎朋友们拍砖、吐槽、探讨、交流,敬请在文后留下你的真知灼见,待2019年结束以后,我们再回头看看这篇展望是否靠谱吧。

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              一、最大热点:2019年智慧物流变革

              2018年智慧物流发展得到了业界广泛关注,成为了物流业发展与创新的一道靓丽风景。预测2019年智慧物流发展更快,将继续成为物流行业最大的创新热点。

              从物流系统技术趋势角度看:智慧物流系统是由物流大脑、信息传输系统和作业执行所组成。目前物流大脑创新方面处于数字化发展阶段,正在向程控化和智能化全面进化;信息传输系统方面处于互联网+阶段,正在向物联网和信息物理系统(CPS)进化;作业执行系统目前热点是自动化和机器人,正在向柔性自动化、无人化和智能硬件系统进化。

              从智慧物流应用领域看:电子商务物流领域智慧物流发展最快,但在ToB的传统物流领域,智慧物流发展刚刚起步。由于传统物流领域各环节货物交接订单杂乱,不仅还没有实现电子化,物流订单不能够“一单到底”,订单标准规格不统一,让传统物流系统的信息流无法互联互通,物流全链条流程难以数字化,没有数字化就无法实现网络化和智能化。预计,2019年传统物流领域智慧物流发展将加速,传统智慧物流发展预计将先从数字化开始,通过物流订单标准化与电子化,打通物流各个流程,实现一切流程数字化,进一步推动传统物流全链路的信息互联互通,实现一切数据流程化,全面推动传统物流领域实现数字化发展。

              从智慧物流核心技术创新趋势看:最近菜鸟网络CTO谷雪梅发布了对2019年智慧物流技术发展趋势的展望,认为IoT将在2019年成为最重要技术趋势, IoT将给传统物流装上数字化升级的翅膀,带领全球物流行业进入新的时代。谷雪梅介绍,IoT不是孤立的技术,而是叠加机器学习和人工智能、运筹学和全局优化、区块链等技术形成物流行业的巨大商业价值。菜鸟科学家预测,围绕IoT这个重大核心技术战略,人工智能、区块链、机器视觉、实时计算、柔性自动化等技术将呈爆发趋势,驱动整个物流业从人力密集型向资本、技术密集型转型。我认可菜鸟网络的这一分析判断,2019年在智慧物流信息传输体系方面,将呈现由“互联网+”向“物联网+”进化趋势。

              从智慧物流创新理念角度:我预测在2019年软件定义物流将成为一个创新发展趋势。我们知道,传统的物流系统,硬件是硬件,软件是软件,硬件没有智能。随着智慧物流发展,软件系统也成为物流硬件的大脑,软件与硬件结合成为智能硬件发展方向,其中软件进化将是硬件系统的进化重要特征。软件在硬件的排列、组合、管理、调度、控制上将居于主导地位。软件定义技术理念要求硬件层、软件层、控制层虽然在物理上融合但在逻辑上需要分离,通过把物流硬件资源虚拟化,按照单元化和标准化的思想,归类成基础的物流功能模块,通过程序软件对虚拟的硬件单元进行更开放、灵活、智能的管理与调度,实现物流装备系统的柔性化。物流硬件系统的软件通过联网可以不断进化与迭代创新,相当于让智能硬件有了可以进化的思维大脑,在不改变硬件情况下实现硬件系统的进化。在2018年物流展会上已经出现软件定义硬件发展趋势,预计2019年软件定义物流硬件理念也将会得到更深入发展,让物流自动化系统更柔性和更智能。

              总之,预计2019年智慧物流发展创新将全面开花,除了上述几个方面的进展外,很多其他方面的变革也应予以关注。如:关键的智慧物流装备的核心零部件国产化将取得重要进展,物流机器人得到更广泛应用,无人驾驶技术在货运领域开始得到应用,智慧物流市场规模增长迅速等等。

              

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              二、需要重视:中国电商快递的增长速度出现下降。

              近年来,我经常呼吁大家关注中国电商快递包裹增长速度的拐点,组织研究电商物流快递包最大饱和量问题。但长期以来中国快递包裹增长速度一直在50%左右,2016年甚至达到了51%,让很多大咖和物流专家感到十分乐观,在业界具有巨大气场和话语权的马云老师在2017年初大胆提出了未来6-7年中国电商物流包裹会达到每天10亿件的乐观预测,引起广泛关注和共鸣,我当时写了一篇文章对此提出了质疑(【物流】王继祥:马云讲七八年内每天10亿包裹太不靠谱),但我质疑的的声音很快淹乐观的气氛中,甚至有批评者认为我在蹭热度。

              一年多已经过去,尽管2018年“双十一”当天产生的包裹订单已经超过了10亿件,我仍然坚持认为马云2017年所讲的未来6、7年中国电商物流包裹每天都会达到10亿件是不可能实现的,中国电商物流快递包裹一定会随着基数增大带来增长速度逐步下降的,增长速度绝不会长期保持在50%左右。

              事实上在2017年中国快递包裹增长速度就出现了大幅度下降,增长速度由上年的51%下降到28%,只不过由于快递包裹增长的绝对量太大,全年快递业务量超过了400亿件,让大家忽视了快递包裹增长速度大幅下降的问题。

              2018年快递业务量虽然继续高速增长,超过了505亿件,增长25.8%,增长速度继续下降,结合这两年的变动趋势,我认为基本可以确定电商包裹增长速度的拐点在2017年已经出现。预测中国快递包裹的增长速度2019年将继续下降,增长速度下降到23%左右, 2020年将下降到20%左右。随着快递包裹基数越来越大,未来电商物流快递包裹增长速度还将下降,对此物流技术装备企业及快递物流企业必须要引起高度重视。假设快递包裹业务量每年增长按上述预测趋势下降,2024年全年包裹量不仅达不到每天10亿件,估计连每天5亿件(即全年包裹数量1825亿件)都达不到。

            王继祥

            王继祥

            商务部特聘物流专家、中国仓储与配送协会副会长

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            王继祥 男,1963 年 5 月生,河北丰南人,教授 / 研究员,商务部特聘物流专家。现任中国仓储与配送协会副会长、北京易流网络科技有限公司总经理、华夏物联网研究中心主任、《物流技术与应用》杂志常务副主编。


            主要社会兼职有:北京航空航天大学物联网专业特聘教授、山东财经大学物流专业兼职教授、中国电子学会物联网专业委员会物流领域组长、北京车联网产业联盟副理事长、中国物流学会常务理事等。


            王继祥是中国软科学学会、中国生产力学会、中国金属学会的高级会员。共发表各类研究论文 90 多篇,完成各项研究报告与咨询报告 60 多篇,曾获得国家科技进步二等奖、冶金部科技进步三等奖等各项奖励 30 多次,有四项成果通过部级鉴定。


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