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          1. 物流金牌主持惲綿:從留日物流專家到上市物流公司創始人的進階之路

            2016-08-02 09:28 | 作者:惲綿

              導語:惲綿是資深的物流專家,對供應鏈管理、第三方物流等多個領域都有深入的研究。針對互聯網+、供給側改革等國家戰略政策對物流行業的影響,有深刻的認識和獨到的見解,是業內少有的在政策研究、管理方法論和物流實操經驗等方面都頗有建樹的專家學者。除了經常出現在物流各大峰會論壇發表精彩的演講之外,惲總也是業內公認的金牌主持人。以其觀點犀利幽默風趣、超強的現場把控能力深受大家的喜愛和欽佩。

              日前,惲總正式接受透明峰會組委會邀請,擔綱第十屆物流透明峰會特邀主持。小編有幸以透明峰會宣傳組名義近距離采訪惲總,感受金牌主持人的超凡魅力。

             

              問:惲總,您是資深物流管理專家,同時也是全國物流行業勞動模范。可以說,您對物流行業傾注了大量的心血。請問您當初選擇物流的初衷是什么?是什么讓您對物流這片熱土愛得如此深沉?

              惲綿:其實很簡單。我學的是農業,1976年作為工農兵大學生從廣西農學院畢業后干的是農業,后來有機會作為高級訪問學者到日本進行共同研究,第一次接觸到物流是1992年,當時利用業余時間在日本鹿兒島佐川急便打工的機會,我幾乎把卸車、分揀、裝車、配送、訂單、單據的全流程主要崗位都做了。真切的體會到高效物流體系在日本制造業和分銷業中的意義,他們是一天都離不開物流,在日本的經濟中物流起到了非常重要的作用。從此我對物流產生了濃厚的興趣,開始考慮是不是應該改行。

              1997年,機緣來了,在親朋的介紹下,我有幸認識到宅急送的創始人陳平先生,幾次深談,對中國物流現狀和對宅急送有了更深的了解,1998年,下決心下海進入了宅急送,從發送部做起,走上了物流職業經理人的道路。2000年應德利得集團邀請參與德利得物流的創建,一干就是16年。運營總監上接方案、下通操作的崗位,物流企業在供應鏈上承上啟下,聯通服務的地位,讓我嘗到了物流行業的辛酸苦辣,更是在其中分享到成功的歡樂,欲罷不能。在我心中,這已經遠遠不是一份工作,而真的是成為一項事業。

              問:您是業內公認的金牌主持人,也是現在很多年輕朋友爭相學習模仿的對象。關于演講和主持,有什么秘訣和技巧和大家分享一下。

              惲綿:真的不敢當,過譽了。是有了中國物流與采購聯合會,中國物流學會的等行業協會的大平臺,物流這個行業不斷發展,才有了我們在經營企業之余做一些行業上工作的機會,相輔相成,共同發展。

              說到主持,并不復雜,只要提前做好功課,了解不同嘉賓的表達方式,會議中認真學習嘉賓講演與對話,建立一個自己的速記方法,在會議主題的框架內,提煉嘉賓最重要的觀點,簡練的說出來就行了。

              一個主持下來,我學到了嘉賓觀點,認識了很多朋友,留下了畫滿圈圈的記錄手稿,也是一場別樣的學習課堂,對我企業運營管理和形成自己的一些觀點,非常有益。

              問:您對供應鏈管理一直有著深入的研究,關于構建一體化供應鏈這個話題,您怎么看?

             

              惲綿:供應鏈一體化,站在物流企業的角度,說的是供應鏈物流服務一體化,是企業供應鏈發展的趨勢之一。在供應鏈服務的初級階段,制造業或分銷業客戶為了規避風險,往往把供應鏈上的運輸、倉儲、包裝、分揀、配送等等多個環節分別外包給不同的物流企業,通過招標的方式不斷的降低各個物流環節的單項成本,物流企業也不得不想盡一切辦法提高效率降低成本,滿足客戶的需求。形成了供應鏈1.0的核心:單項成本優化。

              但是由于單項成本優化是有盡頭的,大部分剛性成本不僅不會降低還會持續增加,單項成本優化已經不能滿足客戶的在競爭中的成本要求,這時就需要向降低供應鏈各個環節之間的隱性成本開刀了,將原來通過簡單外包割裂的供應鏈采用一體化的方式整體外包給一個物流供應商。通過信息化、透明化、一體化、標準化的管理方法全面統一協調和計劃整個供應鏈的各個環節,可以更大的提高供應鏈效率,實現進一步降低客戶供應鏈物流總成本的目標。這就是供應鏈2.0的核心:供應鏈一體化。

             

              問:您是透明管理峰會的老朋友了,以前參加過多次。今年又將擔綱第十屆透明峰會的論壇主持。能介紹一下您和透明峰會的淵源以及您對“透明連接未來”的看法嗎?

              惲綿:易流科技主辦的物流透明峰會已經堅持了十年,一個企業在做行業的事情,真是立足于長遠的戰略眼光與心中沉甸甸的社會責任,所以我非常敬重易流張總、黃總他們團隊的。我在其中參與過多屆,也親眼見證著運輸透明化從1.0物理透明,走到了2.0的邏輯信息透明化,再到3.0的供應鏈組織過程的透明化,伴隨著中國經濟的快速發展,不斷進步,不斷演變,從理論到實踐,引領著中國物流運輸透明化的信息化的發展。多次參會,受益匪淺。

              在互聯網+時代的今天,透明連接未來的將不僅僅是數據,而把供應鏈上相關的人員、組織、系統、應用、服務、貨物全面的聯通,形成更高效率的組織、控制、服務體系,這正是“透明連接未來”核心與基礎。

            惲綿

            惲綿

            德利得運營總監

            文章:4 篇 閱讀:132,226 次

              1998年2月,利用在日本著名物流企業“佐川急便”研修期間學習的物流技術、管理知識,應聘國內知名快運企業任發送部經理和企劃部經理。2000年8月起,根據對我國經濟發展對第三方物流服務市場需求快速增長的分析與WTO后我國物流行業的競爭勢態,參與組建與經營、管理德利得物流總公司,任總公司運營總監至今。

              德利得物流的創始人之一,主管德利得物流總公司的經營發展戰略和全國公司的運營管理工作,在企業經營的過程中,充分發揮了多年從事系統科學研究積累起來的方法論及工作經驗,在德利得物流全國所屬公司的發展中起到了重要的作用 。同時在經營中,針對多家跨國企業的客戶提出了符合中國物流市場特點的供應鏈與價值鏈解決方案,為客戶所采用。在德利得物流的運營管理中推行市場化管理體系,提出并實施了市場化發展戰略與市場化內部組織體系的經營理念,在企業內部強調和諧管理、創新經營,其管理經驗多次在《中外管理》、《中國儲運》、《中國物資流通》、《現代物流報》、《中國計算機用戶》等雜志報刊報道,多次應邀在國際、國內高層物流會議與論壇上就關于我國物流產業發展相關問題及德利得物流的經營創新發表講演。

              由于在現代物流企業經營管理中的經驗與獨到的見解,發表多篇物流相

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