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          1. 交通促使大物流更上一層樓

            來源:物流產品網 | 2019-09-12 11:07 | 作者:小梅超鳳

              最近幾年,電子商務在世界各地蓬勃發展,中國已經成為全世界最大的電子商務市場。而商物流通首要就是交通,只有交通暢通才能使商務流通更快捷便利。那么我們中國的交通究竟如何呢,請往下看:
              中國國務院新聞辦去年發布《中國交通運輸發展》白皮書。這份中國政府首次就交通運輸建設發展發表的白皮書稱:中國交通運輸基礎設施技術已處于世界領先地位。中國的高速鐵路、高寒鐵路、高原鐵路、重載鐵路技術已邁入世界先進行列,高速鐵路更成為“中國制造”和“走出去”的新名片。高原凍土、膨脹土、沙漠等特殊地質的鐵路、公路建設技術克服了世界級難題,青藏公路、青藏鐵路先后建成通車運營。中國還陸續建成一批世界級特大橋隧,特大橋隧建造技術也達到了世界先進水平。

              365天,高速公路新改建6000多公里,高鐵增加4000多公里,縱橫九州的發達路網年年舒展延伸。
              24小時,約2000萬人次乘坐網約車,約1000萬人次騎行共享單車,交通新業態在中國煥發蓬勃生機;17趟中歐班列往返亞歐大陸,68萬箱國際集裝箱進出各大港口,繁忙物流讓中國與世界緊密相連。
              1分鐘,“復興號”列車疾行5.8公里,首都國際機場迎送1.5個航班,快遞小哥收發9.6萬件快遞。

              撫今思昔,曾經,峽谷天塹橫亙面前,山鄉郊野閉塞難行,航道碼頭亟待整修;現下,一架架世界級橋梁穿山越海,一條條高速路四通八達,一座座現代化港口傍海而立,“五縱五橫”綜合運輸大通道基本貫通。
            世界最長跨海大橋——港珠澳大橋 

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              縱觀發展行業還數交通領域進步最大:高鐵營業總里程達3萬公里,占全球2/3;高速公路里程達14.3萬公里,高居世界第一;全球吞吐量前10的港口中,我國占據7席;城市軌道交通運營里程超過4900公里,又是世界第一。

                    信息化智能化技術也得到了廣泛應用。尤其大數據、云計算、物聯網、移動互聯網等信息通信技術在中國交通運輸領域廣泛應用,線上線下結合的商業模式蓬勃發展。中國鐵路建成了客運聯網售票系統,實現了運輸生產調度指揮信息化。
              經濟要發展,交通須先行。中國以執著篤定的意志、大刀闊斧的魄力推動交通事業大發展,也因此收獲了經濟社會的奮楫揚帆,闊步前行。

              公路一通,山鄉美景迎來了絡繹不絕的游客;鐵路一通,數以億噸的礦石煤炭、琳瑯滿目的貨物商品在大江南北輾轉騰挪;航路一通,五湖四海的商賈賓朋紛紛拋來橄欖枝,志向遠大的中國企業昂首走向全球……
              在經濟發展大數據、大智慧、大物流的大趨勢下,離不開黨中央政府對交通建設的高度重視和支持。新中國成立之初,我國將交通作為恢復生產、發展經濟的先鋒軍;正應了毛主席的那句詩:‘雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越’,條件雖然艱苦,但在大方針的推動下最終取得了卓越成績。改革開放后,通過放開市場、互通貿易、加強扶持、創新機制等措施,交通建設更是一路突飛猛進;特別是黨的十八大以來,以習近平同志為核心的黨中央著力補短板、強筋骨、一帶一路,一個覆蓋海陸空、聯通全世界的現代綜合交通運輸體系正呼之欲出。
                    中國交通物流正穩步向前!!!

              

             

             

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